世俱杯改制-红牛二队逆转威廉姆斯，诺里斯统治全场

1、阿斯顿马丁94分Alpine 65分哈斯56分小红牛46分威廉姆斯17分索伯4分，这些车队在赛季中也在不断努力，争取更好的成绩。

2、红牛车队车手为维斯塔潘哈贾尔威廉姆斯车队阿尔本塞恩斯是该车队车手阿斯顿马丁车队阿隆索和斯特罗尔在该队奥迪车队霍肯伯格博托莱托是其车手，奥迪车队通过收购索伯车队正式以厂商身份加入红牛二队劳森林德布拉德为车手哈斯车队奥康贝尔曼是车队车手Alpine车队加斯利克拉。

3、维斯塔潘的转会布局维斯塔潘意识到红牛动力单元的潜在风险，已将未来规划转向阿斯顿马丁其团队围绕纽维与本田体系构建的研发优势，使其对AMR26及后续赛车充满信心此举或引发连锁反应，如角田裕毅因本田关系可能随其转会，红牛二队席位面临重构二车队格局三强鼎立与中游混战迈凯伦双车竞争力确立。

4、汉密尔顿是迈凯轮车队的他可是迈凯轮车队从小培养的人才汉密尔顿戏剧性地拿下本场大奖赛的冠军维斯塔潘从队尾发车，在出现降雨后及时选择进站，最终获得第二，塞恩斯第三领跑大部分比赛的诺里斯由于赛道湿滑，且未及时进站，最终遗憾错失冠军汉密尔顿生涯百冠赛前在周六的排位赛中，诺里斯夺得生涯首杆。

5、确实，作为车迷我们期待精彩的比赛，更期待能将车手车队冠军留在最后一站再揭晓，不过不得不承认的是，今年红牛RB19赛车的统治力确实非常强，较前几年的梅赛德斯AMG也是有过之而无不及所以我对下半赛季的期待，只有谁能终止红牛的连胜，以及迈凯伦车手诺里斯是否能够拿到首个分站冠军而已了在所有。

6、拉塞尔若离开梅奔，可能转投小牛劳森红牛青训因角田性格问题及本田退出或被提拔威廉姆斯皮亚斯特里拉提菲 拉提菲因赞助商Sofina留任概率高拉塞尔离开后，皮亚斯特里非梅奔青训但积分领先为推测人选，威队竞争力恢复存疑关键逻辑与风险点加斯利转会梅奔依赖其公开转会意向及梅奔避免内。